Снимок экрана 2021-09-29 в 11.39.24.png
Снимок экрана 2021-09-29 в 11.54.30.png
Снимок экрана 2021-04-08 в 9.58.51.png
 

Презентация "Энергопереход в транспорте" для 7-мой расширенной  ежегодной  встречи ПАО «Газпром нефть» с Подрядными организациями

Группа компаний Юралс является одной из крупнейших в России, оказывающие дорожно-строительные и транспортные услуги в нефтегазовом секторе. Наше лидирующее положение на рынке обязывает нас к постоянной работе над своей эффективностью и уровнем экспертизы в области управления транспортом. Именно поэтому ПАО Газпромнефть является для нас самым важным Заказчиком. Потому что кроме возможности оказывать услуги, ПАО Газпромнефть создает условия для устойчивого развития подрядчиков и постоянно делиться своими знаниями. Учитывая, что общее количество техники Группы компаний Юралс составляет более 4,5 тысяч для нас повестка ESG связана в первую очередь с вредными выбросами, которые оставляют наши машины. Именно поэтому я бы хотел кратко рассказать о трендах и наших усилиях в этой области.

Снимок экрана 2021-09-29 в 11.56.11.png

Новости о предстоящем запрете двигателей внутреннего сгорания, ежегодном увеличении количества электромобилей, появлении транспорте на экзотических видах топлива уже давно стали обыденностью. Множество экспертов заявляет о скором завершении эры ДВС. Но мы как подрядные организации не можем основывать свою стратегию на футурологических прогнозах. И нам нужно точно знать точную дату энергоперехода. Именно поэтому мы решили привлечь наших IT-специалистов чтобы они с помощью анализа больших данных и контент-анализа собрали все упоминания об энергопереходе из глобальной сети Цель, которую мы перед ними поставили – назвать точную дату, когда произойдет отказ от ДВС в мире. В ходе этого исследования было выявлено более 600 официальных упоминаний по данному вопросу. Далее мы разделили эти новости на две группы. Первая группа – это группа высказываний официальных лиц государства о дате запрете оборота техники с выбросами СО2. Вторая группа новостей эта заявления производителей техники о планах по отказу производства автомобилей на ДВС. Вот что у нас получилось.

Снимок экрана 2021-09-29 в 11.56.28.png

На данном графике красной линей выделена позиция государств по поводу сроков энергоперехода. А синей позиция производителей. То есть попросту говоря - дата отказа от классической схемы двигателя это совпадение даты, когда машины с ДВС будет НЕЛЬЗЯ купить и НЕЛЬЗЯ использовать. И вы видите, что на графике что это 2034 год. Однако, здесь хотелось бы упомянуть позицию Александра Валерьевича Дюкова, высказанную на Восточном экономическом форуме, о том, что быстрый энергетический переход невозможен. Поэтому мы бы хотели назвать 2034 год – годом «начала энергососедства» И продлится это соседство, как нам кажется, в течение срока полезного использования автомобиля, который составляет согласно нашей статистки составляет в среднем 7 лет. Тем не менее даже при таком консервативном прогнозе следует признать, что человечество перейдет к «экологичным технологиям» на транспорте уже менее чем через 20 лет.

Снимок экрана 2021-09-29 в 11.56.38.png

И чтобы мое выступление не выглядело теоретическим рассказом, мы бы хотели поделиться нашими инициативами в области ESG. Первая и самая распространенная инициатива – это наши усилия по снижения расхода топлива. Конечно, она направлена на снижения наших издержек, но и снижает количество вредных выбросов. Вторая активность — это использования газа. И мы по собственной инициативе, уже оказываем услуги ПАО «Газпромнефть» оборудование на газе. Третья инициатива — это вахтовые перевозки пассажиров, оказываемые в Ханты-Мансийском автономном округе. И как вы видите на слайде использование такой техники не только экологически безопасно, но и выгодно. Завершая выступление, я бы хотел обратиться к своим коллегами - подрядным организациям. Сегодня у нас с вами есть уникальная возможность сильно заранее начать интересоваться повесткой ESG. Причем в сегодняшней ситуации главным мотиватором для нас может быть просто Любопытство к новым технологиям. Но остаётся совсем немного времени, когда мир вокруг нас начнется меняться, что заставит нас – менеджеров и владельцев руководствуется другими мотивами, а именно Страхом оказаться невостребованными на рынке. Ну а как известно Страх это не самый лучший мотиватор в вопросах устойчивого развития